Rojstvo drona

Uporaba avtomatizacije brezpilotnih zrakoplovov pri pilotiranju letal je še en pomemben tehnološki napredek po tem, ko se ljudje dvignejo v nebo. Brezpilotno letalo je neke vrste radijsko daljinsko vodenje ali z lastnim programom krmiljenje predvsem brezpilotnih letal. Ker je koncentriran nosilec visokotehnološke tehnologije, se uporablja predvsem v sodobnem vojskovanju.

Sodobna vojna je tridimenzionalna vojna, v kateri tanki, topništvo, letala in vojaške ladje organsko sodelujejo med seboj in združujejo zrak, morje, nebo in elektriko. Njegova tehnologija je napredna, smrtonosna in nevarna, vse pa je brez primere. Brezpilotno letalo se odlikuje po majhnosti, majhni teži, dobri manevrski sposobnosti, dolgem času letenja in enostavnosti prikrivanja. Posebej primeren je za opravljanje nevarnih nalog, ker je brez posadke, zato ima v sodobni vojni vse pomembnejšo vlogo. Na primer, v bitki pri dolini Bekaa leta 1982 in v zalivski vojni leta 1991 so UAV-ji igrali izjemno pomembno vlogo pri izvidovanju in nadzoru, motenju sovražnikovega radarskega komunikacijskega sistema in usmerjanju lastnega ofenzivnega orožja.

Rojstvo dronov sega v leto 1914. Na vrhuncu prve svetovne vojne sta dva britanska generala, Calder in Picher, Britanskemu združenju za vojaško letalstvo predlagala predlog: razviti majhno letalo, ki ga ne bodo pilotirali ljudje, ampak ga bodo nadzorovali. po radijski zvezi, tako da je lahko preletelo ciljno območje sovražnika in vnaprej odvrglo bombe, ki so bile naložene na majhnem letalu. To drzno idejo je takoj sprejel Dai, takratni predsednik Britanskega združenja vojaškega letalstva. Sir Henderson ceni. Imenoval je ekipo, ki jo je vodil AM Low, da ga razvije.

Začetni razvoj je potekal v kraju, imenovanem Brooklands. Program so zaradi skrivnosti poimenovali "Project AT". Po številnih preizkusih je ekipa najprej razvila napravo za radijsko daljinsko upravljanje. Letalski oblikovalec Jeffrey de Havilland je oblikoval majhno zgornje enokrilno letalo. Ekipa je na majhno letalo pritrdila radijsko vodene naprave, vendar brez bomb. Marca 1917, proti koncu prve svetovne vojne, je prvo brezpilotno letalo na svetu opravilo svoj prvi poskusni polet v Royal Flying Training School v Angliji. Vendar je kmalu po vzletu letala motor nenadoma zastal in letalo je zaradi zastoja strmoglavilo. Kmalu zatem je ekipa izdelala drugi dron za testiranje. Letalo je nekaj časa gladko letelo pod nadzorom radia. Sredi slavnostnega slavja ob uspehu testa je motor majhnega letala nenadoma ugasnil. Dron je brez moči strmoglavil v množico.

Neuspeh obeh testov je na žalost ekipe končal projekt AT. Toda AM Lowe ni izgubil duha in je nadaljeval z razvojem drona. Trdo delo se obrestuje. Deset let pozneje mu je končno uspelo. Leta 1927 je bil enokrilni UAV Larynx, razvit s pomočjo profesorja AM Loweja, uspešno testiran na krovu HMS Fortress. Letalo je prevažalo 113 kilogramov bombe in letelo 480 kilometrov s hitrostjo 322 kilometrov na uro. Uvedba "grlenega" UAV je v tistem času povzročila veliko senzacijo v svetu.

Približno v istem času so kraljeve letalske sile razvijale brezpilotna letala za različne namene, vključno z žiroskopskimi zračnimi tarčami, radijsko vodenimi torpedi in celo začele razvijati brezpilotna jurišna letala. Toda po poskusih in napakah se je RAF končno odločil za brezpilotno letalo, ki ga upravlja žiroskop. Droni se lahko uporabljajo kot tarče in tudi kot bombe. Pozneje so kraljeve letalske sile brezpilotno letalo spremenile tako, da je uporabljalo vnaprej programirano radijsko upravljanje in zmogljiv motor, da bi njegovo hitrost povečalo na 310 kilometrov na uro. RAF je izdelal skupaj 12 dronov, znanih kot Larix, ki so bili uspešno izstreljeni z vojaških ladij in kopenskih baz, oboroženih s puškami.